Superbe boulot C2H4 !* :efface:
Des premiers sketchs jusqu'à ce début de mod', c'est du miel pour les yeux !
Pour ton garde boue, tu pourrais peut être marquer l'arrête du cercle de la roue par une légère surépaisseur,
je pense que ce serait plus équilibré, surtout si les roues avant n'ont pas de garde boue.
Superbe aussi le site d'Igarashi Design !
J'adore le Skidoo de compète tout en carbone-kevlar, même si je ne me vois pas piloter une telle machine
avec l'échappement en titane juste sous le nez !
( et puis tout ça a été réalisé avec une version 6 de C4D, comme quoi il n'y a pas besoin
d'avoir la toute dernière version "full options" pour faire de belles images )
<br />Teddy's Trophy
Bon, alors, je ne passe pas assez souvent ici - et là je voir pourquoi - vous êtes tous nuls :prie:
Bien sûr je rigole, superbe attention aux détails ethylen, j'aime bien tout que tu a montré ici. J'attends la contruction finale avec impatience...
Rod
<img src="http://asarya.free.fr/skippy.gif" /> hello :| http://asarya.free.fr
Beau boulot, méticuleux et tout... Bon courage pour la suite.
et bien c'est très réussi, bravo :efface:Envoyé par ethylen
Tu peux peut être modéliser les coques avec une spline cage? Synthétiser les coupes par splines géométriques et ainsi reprendre cet esprit "bord arrondis" si sympathique sur tes crobards...? C'est peut être deja ce que tu fais? :mrgreen:Envoyé par ethylen
2x6coreXéon2.66(24T);64Gram; GTX 1080; OSX10.13.6 ////
Mac Studio 128 Ram ; OSX 12.3.1 ; papiercrayoncerveau;S22Studio;Redshift;Zbrush2022; CS2022
///SHTL 2011 DEMO HERE : http://demo.shtl.org/ /// NEW! 2014 WIP
Post non contructif, mais tant pis.
Tout cela fait vraiment plaisir à voir, Ethylen. :poucehaut:
Yec'hed mat ! Arrête tes blagues sur les coccinelles!
arf c'est ce que je fais et je crois que j'ai réussi... :wink: saleté de spline cage, je devrai modéliser plus de voiture et je ferai moins de gaffe, dans tous les cas j'en profite pour remercier Dauberman et son petit tuto que j'ai fait en début d'année, les restes sont encore présent et ça sert bien!!!* :wink:
une image dans pas longtemps...
Merci Buzhug* :oops:
édit voilà le truc,
c'est un peu anguleux mais j'ai mon HN à 2, si je le passe à 3 ça passe bien, surtout que ça ne sera pas vu de si près...je suis d'aileur en train de réaliser que ya plein de détails qui vont passer à la trappe , je ferai des gros plan :mrgreen:
waouch ! :efface: beau démarrage
Remarque,( pas forcément bonne)
Je comprends le parti de mettre les pattes d'attache du garde-boue visibles, et donc grosses, mais du coup elles nuisent à la lisibilité du garde-boue; sur les crobs, elles ne me gênaient pas;*
Mais bon pour l'instant l'esprit Meccano est un parti-pris à jouer; à voir sur le reste de la bête.
Est-ce qu'on peut avoir une vue de profil ?
Salut !
c'est vraiment un très très bon wip, content de voir une pure créa prendre forme là sous nos yeux... pour un peu que le projet voit le jour, limite on versera une larme a chaque fois qu'on verra passer un de tes tricycles
Eric GAUDET-TRAFFY alias TEG - 06 61 74 90 21 - web : http://www.tegatwork.com/
Bonsoir, voilà le boulot de la journée...j'ai fais des petits rendus et je m'apercois que il ya pas mal de truc à corigé tans au niveau du cadre qu'au niveau otpimisation de poly, ce sera pour demain, :odile:
toujours aussi bien ... :prie:
Eric GAUDET-TRAFFY alias TEG - 06 61 74 90 21 - web : http://www.tegatwork.com/
salut,
je suivais ton wip en silence et je te dis déjà un grand bravo pour la mod mais aussi pour ton travail de recherche très complet :poucehaut:
Mais même avec les recherches de la 1ere page je n'arrive pas à comprendre comment fonctionne le système de direction de ton tricycle pour une utilisation réelle :?:
je crois comprendre que c'est la fourche de direction raccrochée au guidon qui va permettre de faire tourner le "caddie" à l'avant.
mais si tu mets quelqu'un dans le caddie (par exemple un gamin de 35 kilos) comment la personne qui pédale peut trouver assez de force pour touner le guidon et ainsi faire tourner le caddie. En plus le caddie est constitué de 2 roues => le frottement des 2 roues contre le sol + le poids de la personne va créer une forte résistance, non ?
je ne sais pas si je suis très clair ?
sinon niveau création 3D et imagination je fais comme tout le monde...je bave et j'admire...je n'ai rien à dire c'est du très bon boulot :efface:
tu es très clair :wink: c'était en effet le plus gros problem, et en fait c'est très simple...je commence cet aprèm la mod de la direction donc il va te falloire patienter ... :mrgreen:
je déconne je cherche les photos et je les met en ligne,
c'est une copine en Hollande qui me les a prisent, elle en voit tout les jours passer, que ce soit avec des enfants, adultes et marchandises... :wink:
il y a ce site qui ma pas mal aidé...
http://www.christianiabikes.com/english/uk_main.htm
il n'y a que les roues qui tournent alors...le caddie reste fixe ???
Bon je vais plutôt attendre ta mod, pour mieux comprendre, ce sera plus facile pour moi
(désolé je ne suis ni designer, ni technicien, ni spécialiste des directions assistées :oops: )
sur ceux d'origine oui, les roues tournent et le reste suit, ce qui donne un rayon de braquage assez bas, sur le mien, les roues tournent et le cadie aussi, donc mon rayon de braquage est beaucoup plus grand, il faut cependant que je fasse un blocage pour que l'avant ne fasse pas un quart de tour dangereux vers le conducteur.
je me demande même si les petits verins sur le guidon de motos pourraient mettre utile, je crois qu'ils aident à la direction??
Bonsoir tout le monde,
Voilà la transmission avant, les textures sont posées à la va vite, il faut que j'en fasse d'autre car il y a des matières spécifique et pis j'ai envie d'en faire quelque une quand même ( merci Gaaz ... :mrgreen
je détail pas plus car j'ai pas envi de surcharger pour rien, il manque quelques rondelles et pas de vis, ...ah, on me dit qu'il manque tous les pas de vis... bon c'est vrai.. :oops: mais bon à 1m du tricycle on voit rien...donc: restriction de poly !!!
et pis pour le fun et pour voir un peu les pétouilles,
Salut,
Desolé mais ça à peut etre été dit mais je ne suis pas le wip depuis le debut en fait!* :oops:
Il y a deux choses qui me perturbent ! La chaine elle passe où exactement? Il n'y aurait pas comme une interference avec le "garde-boue" arrière ?
Puis autre question, Pourquoi tu mets des rotules pour ton systeme de direction* ? De simple barres qui prennent appuis sur des boules (je me souviens splus du mon) n'aurait pas ete plus judicieux comme choix ? Parce que la ca va couter un pont des rotules ? non ?*A moins que ça ne soit en systeme de direction + traction (motrice quoi) !
Je ne sais pas si j'ai ete clair mais si tu savais m'expliquer les raisons qui ont determinées tes choix, cela serait sympathique !
Sinon la mod est nickel!
Je vais me mettre suivre ce wip aussi
:odile:*
Lima Tango STOP Charlie Oscar Lima STOP Papa Oscar Whisky Echo Lima Lima
Ce qu'Ethylen utilise ici sont des cardans. Ce dont toi tu parles, ce sont des rotules...Mais c'est vrai, je suis d'accord avec toi (cf les créamillères de direction des voitures).Envoyé par Lt.Col.Powell
Il est beau ton vélo d'appartement !* :mrgreen:
Les "petits vérins" sur les guidons de moto dont tu parles sont des amortisseurs de direction,
ils servent plutôt à freiner la direction pour eviter les "guidonnages",
quand la direction devient trop légère lors des transferts de charge brutaux.
Je pense que sur ton triporteur le problème est plutôt d'alléger la direction.
La remarque du Colonnel sur le passage de la chaine est pertinente.
A mon avis, vu le côté utilitaire de ton concept,
le mieux est le carter de chaine étanche qui protège la chaine des agressions extérieures
( pluie, boue, etc... ) et la maintient bien graissée.
C'est important pour ne pas gaspiller la faible puissance de propulsion.
Cela évite aussi les bas de pantalon graisseux et les pinces à vélo !
Tu as prévu un changement de vitesse ?
Edit :
A propos de la chaine, je pense que l'idéal est d'avoir
l'axe du bras oscillant et celui du pédalier concentriques,
cela évite les variations de tension de chaine énergivores.
( Il me semble que tous les VTT sérieux sont conçus comme çà )
<br />Teddy's Trophy
Je regarde et admire en silence depuis le début, c'est super interressant de suivre cette évolution.
Concernant la chaine, je sais pas pourquoi mais j'imagine bien ton tricycle avec une transmission par courroie crantée... ça donnerai un coté high-tech, bien dans l'esprit du design je trouve. Mais bon, t'as déjà tout ça en tête je te laisse faire, je disais juste ça en passant!
t'arrête pas surtout, c'est plein de talent tout ça !!! :poucehaut:
Tes éclatées sont superbes :bave:
Rien de plus à dire de constructif, j'admire :prie:
MacPro 12 cores - C4D R16 Studio - VrayForC4D - ZBrush4.
L'urgent est déjà parti, l'impossible est en train de se faire, pour les miracles nous demandons 24 heures.
A l'an qué vein.
Ouais pas mal la courroie crantée !* :poucehaut:Envoyé par jc
Dans le genre Hi Tech, je verrais bien un mono bras avec transmission par cardan.
Ou un systéme ou les roues et la partie arrière s'inclineraient dans les virages, le "panier" restant horizontal.
Mais à mon avis le concept de C2H4 est très utilitaire, les couts de fabrication doivent rester bas.
<br />Teddy's Trophy
Dis Fred, il y a des vitesses sur son triporteur (Deux plateaux sur le pedalier) Donc il y a forcement un systeme qui regule la tension de la chaine. Le truc en bas des pignons ou la chaine fait une sorte de "S" *C'est ca le tendeur en fait donc je vois pas bien de quoi tu parles!Envoyé par fredmartin
Tu vois Fred, Le "S" quoi
Sinon, Ethylen, tu sais passer nous dire le porquoi du comment des rotules ? *Je te conseil d'aller sur le site de l'entreprise *"Igus" des specialistes de systemes de glissières, chenilles de cables, rotules etc.
Un lien pour exemple ici Et le mieux c'est de leur ecrire un petit mail bien gentil dans le quel tu dis que tu est etudiant en Design et que tu serrais interresé d'avoir leur catalogue (celui des Polymer) (une mine d'or pour la conception ce truc)
Voilaaa
:odile:
Lima Tango STOP Charlie Oscar Lima STOP Papa Oscar Whisky Echo Lima Lima
arf !!! :mrgreen: merci pour tous ces commentaires et questions, je vais tâcher d'y répondre...
Jc merci, grâce à toi je retrouve mon idée de courroie… :bounce:
Luc, merci :wink:
Fredmartin, merci pour les commentaires qui me font remettre en question… :coup: :mrgreen:
Lieutenant, pareil que Fred je vais voir desuite ton lien…
Voila je sais pas si je pourrais avancé aujourd’hui, en tous cas merci à tous ceux qui suivent et qui me font poser des questions, ce truc est loin d’être fini…
Concernant la chaîne:
On met le doigt sur un point important, la chaîne, depuis le début je voulais faire une courroie, mais on ma dit " oui une courroie c'est bien beau mais c'est pas aussi bien qu'une chaîne.." donc je me suis résigné à faire une chaîne, mais devant ce que vous me dite je reviens en arrière avec grande joie et je fait une courroie: c'est mieux, pas de graisse, pas de truc qui saute..etc j'aime, et pis ça pèse moins lourd.
Concernant les vitesses :
Au début j’étais parti sur un changement de vitesse classique, et pis on m’a donné des liens et en trifouillant un peu je suis tombé sur le moyeux a vitesses intégrées de l’ordre de 3 ou 4, ce qui est suffisant, donc pas de changement de vitesse visible, c’est dans la roue arrière. J’avoue que ça me facilite le boulot en 3D…
Concernant l’axe du bras oscillant, je sais pas si tu as raison Fred, j’ai pas mal d’exemple de vélo (VTT) de grandes marques, où l’axe est décentré, en avant du pédalier, en arrière, toujours au dessus, pour ce qui est de la chaîne elle n’est pas plus ou moins tendu car comme le souligne le Lieutenant ya un truc dans le vitesse qui tend plus ou moins, sachant que j’aurais une courroies il faut que je vérifie…
Concernant la direction, les cardans sont mieux car a la base de la direction, à la verticale du volant, les deux tiges ne sont pas aux même niveaux ( ce qui ne se voit pas sur les images) donc les cardans me permettent de pallier cette différence de niveau, si j’utilise des tiges soudées aux sphères je suis obligé de faire un jeu pour les tiges de gauche et un jeu pour les tiges de droites, ce qui augmente les coûts de production, avec les cardans je peux mettre à droite comme à gauche. J’espère avoir répondu, et ne pas avoir dit de connerie…
:odile:
Bhen oui mais je ne vois pas l'utilité de fabriquer une rotule moi pour la direction ! Meme s'il y a une différence de hauteur entre les tiges, une bête barre avec........... Attend je vais faire un crobar ...
ça c'est pas suffisant ?* *et beaucoup moins cher ??? Tu sais en mettre deux a differentes hauteurs (le cadre en pointillé) ==> pas d'interferances !
:odile:
PS:
C'est d'ailleur ce qui existe deja et en plus tu l'a posté toi même
Bon ok c'est moins bau qu'une rotule mais c'est drolement plus efficace (economiquement)Envoyé par ethylen
Lima Tango STOP Charlie Oscar Lima STOP Papa Oscar Whisky Echo Lima Lima
....tu as sacrement raison!!! je suis parti dans mon délire de cardans... :cry2:
je vais refaire ça. :mrgreen: :poucehaut:
t'as eu raison d'insister!!! :wink:
Superbe travail depuis le début. J'arriverai meme pas a les imaginer alors avant de les modéliser toutes ces pièces... :bail:
Je sais pas comment tu fait mais je suis impatient de voir la fin. Bonne continuation :poucehaut:
Intel Core2Quad QX6800@3.4Ghz , Nvidia GeForce GTX280 1Go DDR3, 4Go DDR2 @430Mhz 5-4-4-13, Raptor 160Go 10.000rpm + Caviar 500Go, 22' 16/10 DELL Wide + 17' 4/3 ( Dual-Screen), Logitech G15/MX Revolution/X-540...<br /> <br />Cinema4D vaincra héhé...
C'est le genre de trucs qui, lors d'un jury resortira en premier ! Le mot d'orde* "Pognon" toujours penser pognon c'est pour ça que la plus part des formes sont nules. C'est le facteur qui freine le plus tout !Envoyé par ethylen
:odile:
Lima Tango STOP Charlie Oscar Lima STOP Papa Oscar Whisky Echo Lima Lima
Bon c'est juste de la géométrie :
Quand la suspension s'enfonce, le pignon arrière, au lieu de se retrouver en D'
suit le bras oscillant en C' et la distance avec l'axe de pédalier A se réduit, et la chaine se détend.
Ces variations de tension dues aux compressions violentes de la suspension
rendent le pédalage "haché" et pénible, là ou un effort régulier est plus souhaitable.
Le tendeur de chaine du dérailleur ne fait que rattrapper le jeu du brin inférieur de la chaine
du au changements de braquet, il ne subit aucune contrainte.
Il ne compense pas du tout le jeu du brin supérieur, là ou s'exerce la force de traction.
Bon ça reste très théorique, et si le principe des axes concentriques
est compliqué à mettre en oeuvre ( le roulement ! ),
les constructeurs de VTT s'efforcent de rapprocher au maximum les axes du pédalier et du bras oscillant
pour minimiser le phénomène.
Edit: ce phénomène c'est "l'effet de pompage"
Un lien intéressant sur la géométrie des suspensions de VTT :
http://ppan.club.fr/geometrie.php
Certaines épures vont jusqu'à générer des retours de pédalier,
c'est dire l'importance du truc !
<br />Teddy's Trophy
Salut,
je regarde comme beaucoup et je suis ton évolution. C'est une superbe démo de design indus, comme quoi on peut en faire des choses avec C4D.
J'en profite pour rappeler a SHTL qu'un robot réaliste aujourd'hui c'est encore ça:
J'attends que tu es avancé plus loin pour poser deux trois questions.
luxereau<br />version R10<br />http://www.luxereau.com http://www.facebook.com/groups/luxereau/