Pour ma part, j'aligne toujours les bornes avec mon bon vieux 10R. Je pense sérieusement à lui refaire une jeunesse version sortie d'usine et la mettre sous "cloche".
Je lorgne vers un 1400 ZZR (Kawa for ever ) plus adapté pour enquiller les kms, mon dos commence à subir les affres du temps et les sportives, pas top pour les lombaires .
On verra l'année prochaine....
Dernière modification par Kael29 ; 23/08/2013 à 10h25.
Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus
Salut ! sympa ce poste, en cherchant les images j'ai eu pleins souvenirs qui me sont remontés à la surface...
Je ne me considére pas vraiment comme motard car j'ai jamais eu suffisament d'argent pour le permis et la bécanne.
J'ai eu plus de 2 roues que de voitures mais seulement donc scooter et moto 125... je sais...la loose...
Ma premiére moto 125, j'en était fier, honda sl, pour le plaisir des yeux... vraiment cool le long de la côte basque pour aller
chercher des cartouches de clops en espagne...
Mon premier scooter, le aprilia havana à ne pas confondre avec le mojito, j'ai quand même fait marseille/biarritz avec, le long de
de la côte sud Est...
Mon dernier 2 roues, yamaha Xmax, entre temps j'ai eu plusieurs bécanes 125, pour moi c'est le meilleur 125 que j'ai jamais conduit, scooter et moto confondu, pour moi le top du top, il a fini dans le décors ...
Enfin la moto de mes rêves, peut être un jour je l'aurais, me demander pas pourquoi, c'est un choix trés bourrin je sais mais elle m'a toujours fait rêver..
Voilà j'espéres que j'ai pas trop raconté ma vie et pollué avec mes 125...
la Vmax, c'est mieux en rêve… joli taureau, mais espérance de vie très limitée lorsqu'on le prend par les cornes…
Je poste, car aujourd'hui je viens de donner à réviser ma vieille flat…
BMW 800 RT… elle dormait dans le garage à se morfondre depuis 3 ans, alors je serai content de ré-entendre bientôt son caverneux grondement.
(c'est la troisième échéance d'assurance "pour rien" qui m'a réveillé.)
… une photo de mamie, dès qu'elle rentre à la maison.
"Athos pour un !… un Porthos !" (devise des 3 mousquetaires, lorsqu'ils n'étaient encore que 2)
Ah Ben des gars sont toujours la!
@pp: t as bien raison. Avec ton missile sol-sol, tu ne roules plus, tu voles!
@reelbox:
Sympa le petit scrambler 125! Très mignon.
@kael: y'a deux cylindres en trop la!
@chatbraque: un flat bm? Un bruit caverneux? Une deux chevaux oui!!
Pour beaucoup rouler avec un r100rt années 80, ça t'emporte au bout du monde ce moulin.
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Bon, puisqu'on en est aux antiquités…
Dans l'ordre :
Yam 125 DTMX 1979, un bon trail que j'ai ensuite gonflé en 200 cc avec un kit Rahier
Honda 125 CG 1980, ça avance pas, ça freine pas, ça tient pas la route, mais je me suis bien amusé avec
Ducati 350 Desmo 1971, un mono rageur qui prenait tout de même 180 chrono et qui faisait mal au cul, mais bon sang, qu'il était jouissif
BMW R 60/2 + sidecar Précision 1969, rigolo jusqu'à ce que je fasse une sortie de route avec… (je vous passe la R 50/2 et la R 69 S)
Sunbeam S8 1952, achetée uniquement parce que c'était une bonne affaire
Triumph 750 Tiger 1972, un de mes 2 jouets préférés (oil leaks included)
Et fût un temps où je me serais bien laissé tenter par un autre jouet, une Yam 600 SRX
Bref, les moulins à café 24 cylindres, 96 soupapes et 250 ch à 18 000 tours, ça n'a jamais été ma came. 1 ou 2 gamelles, ça suffit amplement !
Edit : fôtes d'ortograf…
Dernière modification par grover ; 24/08/2013 à 10h48.
Mets tes lunettes et écoute comme ça sent bon ! klik my links -> Firmament / PolyStudio / Myst Aventure / ufo-3DEnregistre
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Nikolas, j'ai essayé les bi (RSV1000 et Honda SP2) , mais déjà qu'avec 4 gamelles j'ai du mal à garder la roue avant au sol, je te laisse imaginer en 2 pattes .
La maréchaussée locale m'a suffisamment à l'œil pour pas en rajouter .
Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus
Woaw magnifique le 125 SL je ne connaissait pas ce modèle c'est une version exotique ou une customisation maison ?
Quant à toi Grover je me doutais qu'un gars qui apprécie un proto Baja Royald Enfield est un homme de gout mais je dois dire que je suis scotché par ta galerie ! Et je dirais que sur un bi il y a déjà une gamelle de trop
Dernière modification par fredmartin ; 25/08/2013 à 23h43.
<br />Teddy's Trophy
oui j'aime bien aussi la galerie de grover , serait on nostalgique ?
Pour la SL je vais être franc, je l'ai acheté en état dans un garage, je n'ai rien touché, elle était exactement comme sur la photo car là c'est une photo du net, on avait pas tous un téléphone portable à l'époque...
La seule différence avec la photo c'est que moi sur le réservoire il y avait des bandes blanches à la place du noir mais sinon elle était comme neuve comme sur la photo et le pot d'échapement étant exactement le même je pense que tout est d'origine... mais pas sur à 100%
Cool comme sujet, j'avais pas fait gaffe à ça
désolé du dépoussiérage
Permis: A1, A, B, mer
Style de routes favorites: côte atlantique et départementales sinueuses
Style de motos favorites: roadsters méchants, supermot'/hypermotard
Région: Poitou charente
Motos : j'ai possédé un 125 WRE de chez husqvarna sur lequel j'ai roulé 3 ans, et un yamaha 125 tdr
puis j'ai pris un KTM 690 SMC, que j'ai ensuite remplacé par un KTM 990 SMR (que j'ai vendu car un gouffre en essence, et surtout pas raisonnable combiné avec ma voiture)
du coup, ça fait un an que je roule avec un KTM 1290 Superduke R (qui est nettement plus raisonnable)
voili, voilou
s'il faut quelques photos pour agrémenter, dites le
Dernière modification par beta125du17 ; 04/04/2016 à 18h02.
Station travail : Pc Octocore intel core i7 5960X @3.00GHz, 32 Go ram, NVidia GeForce GTX Titan x + GTX 980 Ti /// Cinema 4D r16 visualize
Cinebench r15 : --> CPU : 1420; Octanebench = 257
Station Slave : Pc Octocore AMD Ryzen 7 2700X @3.70-boost 4.30GHZ, 16Go ram, Nvidia EVGA RTX 2080 xc
Cinebench r15 : --> CPU : 1683; Octanebench RTX OFF = 232 ; RTX ON = 658
J'avais oublié ce post...
Moi, j'ai quitté le monde du scooter 125 pour chevaucher un mp3 400. C'est le jour et la nuit !
Avec une bande de supers potes, on se fait de bonnes balades. Entre 200 et 400kms / jour sur un ou deux jours.
Ex : sortie à Andorre en septembre 2015
sortie du coté de Narbonne en novembre 2015.
Marrant ces trois roues! C'est ceux avec le permis B c'est ça? Je savais pas qu'il existait des sorties pour les mp3. Sûr que passer d'un 125 anémique à un sympathique 400 doit un peu te changer
Accessoirement, tu n'es pas passé très loin de chez moi je fais pas mal de sorties à moto également, je passe pas mal de temps vers les Cévennes pour rouler
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Oui c'est ça. Ça se conduit avec un permis B + une pseudo formation de 7H qui se fait sur... un scooter 125... Cherchez l'erreur.
Tu m'étonnes que ça me change. Je me souviens avant avec mon 125 sur route nationale, des fois des voitures se décalaient légèrement pour me faciliter le dépassement. Le hic, c'est que moi j'étais à fond.
Donc c'est gentil mais je peux pas dépasser...
Là, pour dépasser c'est plus un soucis. Surtout avec ce que j'ai fait comme petites modifs dessus...
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La superduke 1290r est quand même une bestiole monstrueuse. Ils ont été un peu frappadingue avec cette machine
Son moteur est à l'image de son aspect extérieur: sans limite.
Tu arrives quand même à te faire plaisir avec? parce que 180 poneys plus un méga couple ça doit tirer sur le slip au quotidien!
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C'est vrai qu'ils s'inclinent dans les virages ces scoots, ça fait bizarre, si on se limite à ta vue camera, on ne sait pas que c'est un trois roues, sauf qu'on comprend pas pourquoi tu t'inclines pas plus pour serrer à l'intérieur du virage...
Mais en fait le risque c'est le dérapage du train avant, comme pour une voiture non ?
C4D R21 Studio - Zbrush - Maxwell 4 - Octane Render - Redshift - Ryzen 3900X - win 10 - GTX 970
Dernière modification par Fredaubailly ; 21/06/2016 à 08h25.
45 ° quand-même, de quoi ce faire un petit plaisir en virages mais le fait que ça "tape" comme tu dis, me fait flipper.
Oui, a rester raisonnable est une bonne chose.
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Fallait pas désocer ton scoot pour moi ! ^^
Merci pour les explications !
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Waouh la classe !
Un modèle remis au goût du jour, récent ? je vois des freins à disques.
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Oui c'est une réplique de 2008. Freins à disques, injection, etc...
oh yes, j'ai l'impression que les anciens modèles reviennent en force depuis un certain temps, effet de mode ?
Le côté retro de ces bécannes est tellement attachant.
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Au fait ça en est où ces interdictions de rouler en villes pour les motos d'avant 2000 ou 2007 ? (je souhaite changer de modèle, en occase, autant faire bonne pioche dés le départ...)
Finema, avec ton modèle tu te feras contrôler sans arrêt ! il y avait le délit de faciès et maintenant le délit de...vielles bécannes ?
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C'est pas faux