Ah ! Une de mes favorites ! Tu me fais plaisir, Nimo !
Perso, je ne modélise presque plus avant d'avoir vu le modèle en vrai et mitraillé sous tous les angles ; on perd un temps incroyable à trouver « le petit truc derrière le dibule visible depuis tel angle avec la portière ouverte »...
Regarde s'il n'y a pas de salons rétros dans ton coin, voire un propriétaire que tu pourrais contacter, sait-on jamais, tu pourrais y trouver ton bonheur et t'épargner de nombreuses heures à t'exploser les yeux sur google images. ^^
Dis, par le plus grand des hasards, tu ne jouerais pas à GT Legends ?
oui tu as raison césar, je galère pour ce qui est des petites pièces etc..je vais donc le faire au filling parfois.
non je ne joue pas a gt Légende, ça fait très longtemps que je n'ai pas joué a gt même.
bon voila pour le plus gros, il ne me reste plus que les détails maintenant.
C'est vraiment très bien parti cette histoire !
Ah la vache ! Elle est vraiment très sympathique cette Porsche. Superbe.
Rythm is the answer
merci les amis pour vos encouragements, car pas si simple la modé d'une bagnole.
j'ai quand même un peu de chemin avant d'arriver a ton niveau Niuqcam.
C'est propre et tu modelises super vite didonc Oo
encore quelques decos et de la post prod et ça devrais le faire.(enfin j'espere)
Du bel ouvrage. nimo.
Je reste admiratif de ton lowpo, exercice toujours long et délicat quant au résultat final. Bravo.
Juste un truc qui me chiffone, peut-être à tort.
A l'époque, 1966, je doute fort que les dimensions des jantes arrière et avant fussent différentes. Je dirais 13 ou 15 pouces à l'avant, comme à l'arrière. Or sur ta vue de face on voit les roues arrières nettement plus grandes que les roues avant. Normal, ou pas !
Salut Nimo,
J'appuie les commentaires des copains concernant ce beau travail hyper clean et précis et en plus avec un sacré modèle de voiture.
Yaya. °)
Les détails font la perfection, et la perfection n'est pas un détail.http://yayaprodtm.cgsociety.org/
LdV.
Très jolie, cette 906, Nimo !
Ah détrompe-toi, Machaon, la taille des jantes arrières est la même mais le pneu est plus épais, ce qui est courant sur les propulsions de course, même en 66.
Dernière modification par César Vonc ; 13/11/2012 à 23h55.
merci machaon,yaya et cesar
effectivement cesar à raison, j'ai bien regardé les photos et le pneu arrière est plus épais mais j'ai quand même modifié la jante car elle est plus profonde.
je me suis aperçu qu'il y avait trop de reflet sur le pare brise, je vais donc faire une modif (on ne voit plus le volant).
Dernière modification par nimo ; 14/11/2012 à 00h54.
C'est moche!
non sans déconner! elle est canon cette titine!
j'aurais peut être juste dis, en plus, de durcir un peut la prise d'aire latérale
et mettre un poil plus d'épaisseur dans le pourtour des phares avant
sinon vraiment canon!
la suiiiitteee
" Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait " Mark Twain
Après diminution du reflet du pare brise, ajout du rétro intérieur et les modifs que biks m'a suggéré.
A part le reflet zarbi qui traîne sur le phare gauche avant, je dirais : M A G N I F I Q U E.
Rythm is the answer
Tout d'abord bravo, car je ne m'attendais pas à un tel résultat sur une base lowpo. C'est une bien belle image et ... un bien beau modèle.
Cependant j'aurais peut être attendu avant de poster dans la galerie afin de revenir sur certain éléments.
// Les roues/jantes et principalement les pneus. La texture ne va pas, principalement au niveau de la spécularité. à l'arrière on a presque l'impression que le flanc est blanc comme un truck US des années 60.
// La mode lowpo offre des avantages mais aussi des inconvénients. Elle trahit ta modélisation principalement au niveau des jointures des éléments de la carrosserie, et de l'entrée d'air arrière. Trop "molle" les arêtes mériteraient d'être durcies et l'écope re-dessinée. Chose que tu as très bien réussie à faire sur le capot avant.
// L'essuie glace .. je pense que au dela de 50 km/h ce dernier va s'envoler. J'ai regarder sur le net il n'est effectivement pas très épais mais la pour le coup ... je pense qu'il est trop fin.
// La trappe pilote ( Glace latérale ). Bon la tu t'es pas foulé hein !
// Cela manque un peu de détails à l'intérieur. Celui-ci parait complètement nu, même si pour le coup la vue est bien choisie. Peut être choisir une teinte plus sombre pour les vitres, cela peu marcher.
// La peinture est belle, mais je ne suis pas fan du grain.
// La post-prod. Je ne sais pas quel est le travail que tu as fait dessus, mais je pense qu'elle est aussi la pour masquer quelques imperfections. J'aurais joué sur l'éclairage afin de ne pas cramer le sol. Je n'aurai pas déboucher aussi violemment la roue avant, qui du coup, n'est pas cohérente avec les ombres. L'aliasing reste limite à certains endroits. Un coup de dof pourrait être judicieux.
// Enfin le reflet du phare casse la ligne complète.
Voila pour moi. Je préfère poster ici que dans la galerie.
Attention ! Cette image est très belle, mais je pense qu'en soignant de petits détails tu passeras de suite un cran au dessus. L'avantage, c'est qu'ensuite tu pourras te faire plaisir avec le modèle en toute situation sans être obligé de gruger l'éclairage ou l'angle de vue.
Beau boulot nimo ! A quand la version racing ??
Dernière modification par GaazMaster ; 15/11/2012 à 15h23.
www.gaazmaster.com - Ça passait c'était beau ...
ah, merci gaaz pour tes commentaires, je vais essayer de revoir tout ca si j'y arrive.
tu m'a bien fait rire avec l'essuie glace et la trappe pilote (a revoir)...
il n'est jamais trop tard pour la changer de la galerie.
par contre il va falloir que je te demande un enorme service par la suite mais je le ferai par téléphone ou MP.
RE
Après les quelques remarques de gaaz, j'ai rectifié un peu la ligne de la porsche.
changement de texture des pneus, j'ai donné un coup de couteau sur les ailes et l'écope, revu un peu la peinture, foncé un peu le vitrage épaissi l’essuie glace.
il me reste le détail de l’intérieur et encore quelques petites choses pour essayer de l’améliorer.
Très belle voiture Nimo, ça donne toujours envie
My Blog □ Accepter une possibilité, c'est lui permettre de se réaliser ...
la peinture plus claire m'a fait sauter un truc aux yeux! ....
" Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait " Mark Twain
Ok je te montre mes doigts, tu peux taper dessus.
Je vais rectifier cette horreur.