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Discussion: Ferrari testarossa moderne - Modelisation

  1. #1
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    Ferrari testarossa moderne - Modelisation

    Salut à tous...un bail que j'étais pas venu ici

    J'ai commencé il y a plusieurs semaines un projet qui me tient à cœur : Réaliser une version moderne de la mythique Ferrari Testarossa de 1984. Tout d'abord je vais commencer par une petite leçon d'histoire pour vous remettre dans le contexte.

    On peux dire sans mal que cette voiture a bouleversé l'histoire de l'automobile, avec sa carrosserie dessinée par le designer historique de la marque, Pininfarina elle cassait tous les codes stylistique de l'époque.

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    Son arrière large est amené par des flancs percés et profilés sur toute leur longueur qui donnent au profil une dynamique incroyable. Ses stries aérodynamiques ne manqueront d'ailleurs pas d'inspirer de nombreux créateurs de kits carrosseries. Fidèle au concept selon lequel la fonction créé l'organe, Pininfarina permet ainsi d'alimenter en air frais les deux radiateurs latéraux du gros moteur 12 cylindres à plat, placé longitudinalement en position centrale arrière.

    A sa sortie c'était tout simplement la voiture civile la plus rapide du monde, devant sa grande rivale la Lamborghini countach.

    Je pense que tout le monde a déjà vu cette silhouette, c'est aujourd'hui un variable symbole d'une époque. Quelques apparitions notable : Wolf of Wall street, la Cheetah dans tous les GTA, et bien entendu Miami vice.

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    De nos jour la Testarossa est la voiture symbolique du mouvement électronique synthwave. Un exemple pour la voir à l'oeuvre :
    https://www.youtube.com/watch?v=41_svUt5_e0 (merci kavinsky)


    Bref, pour ça pour en venir au fait que c'est ma voiture préféré... et j'ai donc voulu lui rendre hommage. Au travers de ce WIP je vais donc développer ma version de ce que serait une testarossa moderne. C'est purement subjectif, n'hésitez pas à critiquer si vous n'aimez pas !
    Je vous raconte tout ça au prochain post
    Miniatures attachées Miniatures attachées Testa_2019.2small.jpg  
    Dernière modification par skullsmoker ; 22/08/2019 à 10h12.

  2. #2
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    J'ai l'idée de proposer 2 version : Une version normale (sport, vitesse, etc...) et une version cyberpunk beaucoup plus chargée. Voila ou l'on en est pour le moment : (Loin d’être terminé).

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    Dans cette version classique j'ai voulu garder l’âme de l'original : Ouïe latérales disproportionnée, gestion du flux d'air, carrosserie anguleuse.... mais pas trop. Hésitez pas à critiquer si vous avez des remarques

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    Ci-dessus un petit aperçu de l'arrière en version cyberpunk. (Je n'aime pas du tout le capot moteur, je vais le refaire).

    J'ai eu l'idée de la version cyberpunk via le jeu video "Cyberpunk 2077" qui sortira prochainement. Le jeu propose comme hero-car une testarossa futuriste. J’apprécie énormément l'idée, on va voir ce que ça donne à ma sauce

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  3. #3
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    Hop je prends vite un siège
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  4. #4
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    Pour ceux qui se demandent comment modéliser une voiture à partir de rien. (Aucuns plans face/coté, rien)

    J'ai une méthode de modélisation un peu particulière, j'invente au fur et à mesure. Je commence donc par imprimer une coupe du véhicule type pour avoir une idée des proportions (coupé, SUV, 4*4...). quelques gribouillages sur le dessin et j'ai un premier aperçu des proportions souhaitées.
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    Le dessin est extrêmement basique, je me cherche encore mais j'ai déjà une petite idée globale. J'entame donc mon modèle 3D, puis j'avance à tâtonnement. Je rajoute, j'enlève....
    Je n'hésite pas à lancer plein de rendus pour visualiser les courbes, quand ça me plait je garde. Je fais des tas croquis à coté de ça pour essayer mes nouvelles idées.

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    L'étape suivante : Analyser mes rendus.
    En l’occurrence ici j’accentue les contour en noir via Photoshop pour visualiser les endroits à problèmes. (Triangulation, mauvais reflets, etc...)

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    Dernière modification par skullsmoker ; 23/05/2019 à 13h05.

  5. #5
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    Mon avant ne colle pas bien avec le coté, je vais peut-être tout virer et le refaire.

  6. #6
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    Vu toute ces splines tu as déjà utilisé https://labs.maxon.net/?p=2968?

    Sinon c'est tip top!
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  7. #7
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    Oui en effet ça aurait pu grandement m’être utile Merci du conseil je connaissait pas du tout !

  8. #8
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    L'arrière de la version civil en préparation
    Dernière modification par skullsmoker ; 27/05/2019 à 15h14.

  9. #9
    Big Boss Avatar de genghiskhan
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    chouette boulot.

    malgré cela je trouve qu'on ne sent pas vraiment le restyling de la testarossa. le resultat ou la direction prise est trop proche du modele initial.

    t'as pas pris trop de risque niveau design
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  10. #10
    Big Boss Avatar de yayaprod
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    ça prend une belle allure !
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  11. #11
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    Citation Envoyé par genghiskhan Voir le message
    chouette boulot.

    malgré cela je trouve qu'on ne sent pas vraiment le restyling de la testarossa. le resultat ou la direction prise est trop proche du modele initial.

    t'as pas pris trop de risque niveau design
    Je suis pas tout à fait d'accord avec toi, ce n'était pas l'objectif de radicalement changer le design. J'ai quand même sérieusement modifié les lignes, je posterai un comparatif plus tard. Pour l'avant de la voiture tu as raison, il est trop proche et je dois le refaire.

    Après c'est subjectif, je comprends que certains attendent plus de changement que d'autre. Pour te donner un exemple je déteste ce que toyota a fait avec la nouvelle supra, trop de modification je ne retrouve plus l’âme de la voiture. C'est tout ce que je veux éviter avec ma Testarossa 2.0

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  12. #12
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    Désolé de l'absence je devais finir un boulot, je n'ai pas pu toucher à la voiture pendant quelques semaines

    Voilà les nouveautés, j'ai pas mal bossé sur l'arrière
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  13. #13
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    C'est vrai que l'arrière à beaucoup de style, enfin ça me plait beaucoup.

    J'ai quand même une remarque concernant la lunette arrière ; je trouve que sa base est trop basse et donne l'impression que le plateau arrière sous lequel se situe le moteur, plonge également vers l'avant. Donc une base de lunette plus haute afin que le plateau plonge doucement vers l'arrière.

    Maintenant, si tu souhaites que le plateau plonge vers l'avant, il faudra prévoir une évacuation des eaux.
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  14. #14
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    Merci rudy ! En réalité le capot moteur est complètement plat, je pense que l'illusion vient du fait que les ailes latérales sont surélevées. J'ai aussi orienté chacune des ailettes de refroidissement vers l'avant.
    Tu as raison au sujet de l'évacuation des eaux, je vais ajouter une petite pente et changer l'orientation des ailettes.

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    Dernière modification par skullsmoker ; 13/07/2019 à 16h13.

  15. #15
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    Pentes et nouveaux échappements. Un petit artwork en bonus ! (gros problème d’échelle j'ai fais ça vite fait).
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    Dernière modification par skullsmoker ; 15/07/2019 à 18h02.

  16. #16
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    Effectivement, les volumes sont présents et parlent bien en faveur de ta mod.

    Hâte de voir la suite.
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  17. #17
    Gourou Avatar de nikolas
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    Salut! C'est audacieux de revisité un mythe comme la Testarossa! Exercice difficile si il en est.
    J'ai surligné quelques points qui me chiffonne plus que les autres sur cette image. Plus globalement, tu as du mal à savoir où tu veux aller. Lignes acérées? lignes courbes et fluides? tu es sur les deux et parfois, ça se télescope. En tout cas, il va te falloir choisir et refaire certaines zones. Bon courage!

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  18. #18
    Squatteur Avatar de skullsmoker
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    Merci Nicolas pour ce retour, tu as pris le temps de tout expliquer c'est très enrichissant.

    Pour te répondre concernant les courbes, je trouve que la testarossa est justement une juxtaposition de ligne extrêmement anguleuses et fluides, j'ai dessiné ici en vert les lignes principales.
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Nom : 		Ferrari-Testarossa_ECC_Sharplite-Media-1-940x626.jpg 
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    J'essaye donc aussi de mixer les deux, avec plus ou moins de succès . Je t'accorde que ma cohérence d’ensemble n'est pas très bonne.
    Pour mon design, tu ne t'es pas basé sur la dernière version, certains de tes points comme les 4 échappements et les feux arrières étaient déjà corrigés avant que tu ne postes le message. Je te met ici la dernière version.
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Nom : 		28-2.jpg 
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    Dernière modification par skullsmoker ; 26/07/2019 à 18h09.

  19. #19
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Nom : 		comparaison.jpg 
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    Je suis pas convaincu de la zone sous la prise d'air latérale, quel est selon vous la meilleure ? J'ai besoin d'un avis nouveau
    La seconde option est plus logique d'un point de vu fluidité des lignes et aérodynamique, mais elle fait peut-être un peu fade

    [Edit] Variation de l'option 2
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Nom : 		test3.jpg 
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    Dernière modification par skullsmoker ; 05/08/2019 à 14h24.

  20. #20
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    Au programme de la journée :

    Nouvelles jantes que je viens de finir, on reste dans la tradition Ferrari avec 5 branches.
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Nom : 		JANTE3.jpg 
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    J'ai redessiné la zone arrière (derrière la prise d'air). Beaucoup plus fluide.
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Nom : 		untitled.37.jpg 
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ID : 			22634
    Redessin de toute la partie avant (phare, par-chocs, etc...) - en cours
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Nom : 		untitled.40.jpg 
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    Amélioration de la finition globale :
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  21. #21
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Nom : 		untitled.46_4.jpg 
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    La partie avant avance bien ! Demain je m'attaque aux phares

  22. #22
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    Salut Skullsmoker, l'avant à plus de présence ainsi.

    En voyant cette dernière image, je viens de trouver ce qui, de mon humble avis, me tracassait et ce, concernant l'arrière. Plus précisément au niveau de la roue arrière.

    Le volume au dessus de la roue avant est bien présent mais en comparaison, l'aile arrière semble en manquer, de volume et en hauteur justement. Je pense que cela ôterai ce côté comme "écrasé". Cela peut conduire à rehausser la calandre arrière et les optiques.

    A plus.
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  23. #23
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    C'est vrai que l'arrière fait un peu écrasé... Mais bon si je commence à retoucher à tout l'arrière je ne vais jamais finir
    J'ai peut être une solution, je vais voir ce que je peux faire !

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Nom : 		untitled.53_s.jpg 
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    Intégration des phares à l'avant
    Dernière modification par skullsmoker ; 08/08/2019 à 13h18.

  24. #24
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    Au programme du jour :
    -Finalisation des phares avant (sans la vitre ici)
    -Finalisation par choc avant
    -Rehausse de l'arrière, je pense que ça rend mieux comme ça (thanks rudy)
    -Arrondi la prise d'air latérale
    -La vitre n'est plus biseautée
    Dernière modification par skullsmoker ; 09/08/2019 à 15h36.

  25. #25
    Big Boss Avatar de Rudy
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    Superbes les optiques avant et l'arrière est bien mieux.

    Courage
    My BlogAccepter une possibilité, c'est lui permettre de se réaliser ...

  26. #26
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    Petit comparatif pour s'amuser Aux couleurs de la syntwave
    Dernière modification par skullsmoker ; 20/08/2019 à 16h00.

  27. #27
    Squatteur Avatar de skullsmoker
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    J'entre dans la dernière phase du projet, la phase de finition.
    Ci-joint quelques images HD, n'hésitez pas à zoomer et à me dire si des points vous chiffonnent ! ça m'est toujours d'une grande utilité. J'ai passé tellement de temps sur ce projet que j'ai du mal à voir les points critiques
    https://i.goopics.net/vAvgZ.jpg
    https://i.goopics.net/AymKw.jpg
    https://i.goopics.net/L9OVd.jpg
    https://i.goopics.net/jOrwr.jpg
    https://i.goopics.net/Dyjo4.jpg
    Dernière modification par skullsmoker ; 22/08/2019 à 15h26.

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